恒碩|多年經驗(查看)-宣城鋼結構規范：

0加強鋼結構安裝施工前的檢驗力度在建設工程鋼結構安裝施工前，要對重要的施工材料，施工機械和絲繩等配件進行細致的檢查，確保這些施工器具的功能性良好，有效提高鋼結構安裝工程的質量。在進行鋼結構安裝工程時，要充分考慮建設工程的類型和特點，選擇合適的施工機械，確保鋼結構安裝施工工程的安全性、快捷性和可靠性，以免因建設工程施工分析不充分，導致施工機械準確不到位，影響了鋼結構安裝工程的順利進行。從近年的發展看，鋼結構工程將日趨大型化、復雜化，單一的安裝方法可能不再適應工程的需要，一個工程中往往采用多種不同的安裝技術，安裝方法在朝集成化的方向發展。已施工完的深圳機場T3航站樓指廊鋼結構，就采用了“高空原位單元安裝法”及“滑移安裝法”；深圳灣體育中心(春繭)則綜合了“高空原位單元安裝法”及“整體提升安裝法”；另外，廣東科學中心則采用了“大跨度懸挑鋼結構無支承安裝法”。可見，具體實踐中，應結合不同部位的結構形式及施工條件等因素，通過不同安裝技術合理的組合應用，去成功完成超大型、超大跨度鋼結構的安裝。以下先簡要說明上述四種常用安裝方法的適用條件及技術要點，再聯系工程實例介紹這些安裝方法的具體應用。

鋼架結構安裝時期的工程監理工作應主要搞好以下幾種階段： 安裝策略的合理化和實施情況、安裝測量、高強度螺栓連接、安裝電焊焊接質量、安裝尺寸誤差的評測、涂裝等。 工程監理工作要高度重視當場巡視檢查、平行檢驗和旁站監督，尤其是在現階段一部分鋼結構安裝企業素養稍低，作業仍欠標準的情形下，進一步加強當場巡查和旁站監理，針對保證鋼結構工程施工質量，更具實際意義。從近年的發展看，鋼結構工程將日趨大型化、復雜化，單一的安裝方法可能不再適應工程的需要，一個工程中往往采用多種不同的安裝技術，安裝方法在朝集成化的方向發展。已施工完的深圳機場T3航站樓指廊鋼結構，就采用了“高空原位單元安裝法”及“滑移安裝法”；深圳灣體育中心(春繭)則綜合了“高空原位單元安裝法”及“整體提升安裝法”；另外，廣東科學中心則采用了“大跨度懸挑鋼結構無支承安裝法”。可見，具體實踐中，應結合不同部位的結構形式及施工條件等因素，通過不同安裝技術合理的組合應用，去成功完成超大型、超大跨度鋼結構的安裝。以下先簡要說明上述四種常用安裝方法的適用條件及技術要點，再聯系工程實例介紹這些安裝方法的具體應用。0

0嚴苛核查施工單位遞交的鋼結構加工加工工藝及安裝施工組織方案 工程施工方案是施工單位編制具體指導工程項目施工全過程各項活動的主要綜合性技術文件，用心核查施工組織方案是工程監理工作事前控制和主動控制的重要環節。 鋼結構工程針對制造環節和安裝階段各自編寫加工工藝和安裝施工組織方案，當中加工工藝具體內容一般包括制作環節各工藝流程、各分項工程的質量規范、技術標準，及其為確保商品質量而制定的各類具體辦法，如重要零件的加工工藝，結構構造的生產流程、加工工藝對策，所使用的生產設備、工藝裝備等。要重視制作時期的工程監理工作 如上所述，鋼結構工程均需要經過工廠制作和當場安裝兩階段，而制作和安裝一般是由鋼結構工程企業下屬的2個基層（制作生產車間和安裝工程項目）各自承擔，有時候還很有可能由生產廠家和安裝企業2個企業各自進行（工程分包）。 監理師要重視制做時期的工程監理工作，要像多種類型工程項目的工程監理工作一樣，進一步做好事前控制和事中控制，對各個工藝流程、各分項目都要做到查驗用心而立即、嚴謹而及時。 一定要避免那類釋放壓力工廠制作流程的工程監理，只靠預制構件結束后進場驗收錯誤工作方式。這一點在制作企業距項目所在城市路途很遠的情形下，特別要注意。

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